Mié. Ene 15th, 2025
4-0: Inglaterra sin opciones ni ideas ante Nueva Zelanda

En una regata de ventas mínimas, el Emirates Team New Zealand consiguió un punto mayor en la Copa América con una victoria consecutiva sobre INEOS Britannia y quedó a tres puntos de la victoria en esta serie de puntos. Dura derrota para los británicos, que van con una estrategia de preselección muy diferente, optando por evitar posibles penalizaciones y confiando en la velocidad de su británico para intentar superar a los kiwis en línea recta. INEOS Britannia cruzó la línea hacia Barlovento con dos velocidades más y mantuvo el ritmo del Emirates Team New Zealand hasta el margen, donde pudo virar por primera vez a los kiwis para obligarlos a virar rápidamente hacia la victoria, antes de cruzar hacia la siguiente virada. En la siguiente dirección, los británicos permitieron que el Emirates Team New Zealand llegara y avanzara hacia el lado derecho del campamento. Desde aquí, navegando con vida propia y beneficiándose de una ligera presión extra en la parte superior de la derecha, el Taihoro vio al mediodía la barcaza británica que se acercaba a la puerta de Barlovento. Ambos barcos pasaron por las opuestas de los chicos de Barlovento exactamente al mismo tiempo, y mientras el Emirates Team New Zealand se transportaba antes de la orilla del río y veía un crucero en la línea de transmisión, los británicos se cruzaban de a poco. La protesta de INEOS Britannia, perseguida por los kiwis, fue rápidamente desacreditada, porque a partir de ahí los kiwis construyeron una oferta que no abandonaron. Durante esta grabación de sus vuelos, con vientos de 10 grados y cielos cubiertos de hoyos, Emirates Team New Zealand tuvo una clase magistral de navegación dirigida, sacando metros de viento en cada oportunidad y defendiendo tenazmente el derecho de grabación en las ceñidas. Los británicos no pueden hacer otra cosa que navegar hasta el centro y puerta del campo de batalla, y en la última puerta de Barcelona, ​​con cobertura manual, los kiwis pasaron con 24 segundos de viento antes de asegurar el tren de viaje, yendo de marginen a margen y ejecutando sus trasluchadas con velocidad y determinación para atravesar la línea a toda velocidad y anotación una victoria por 23 segundos.